Cinco empresas y uniones temporales de empresas (UTE) han presentado sus ofertas para acometer la construcción de la primera fase del muelle de Raos 6, ubicado en el Espigón Norte del Puerto de Santander. Finalizado el plazo de presentación, las candidaturas recibidas corresponden a Sacyr; Acciona Construcción; la UTE formada por Vías, Copsesa y Tecsa; la UTE de Ferrovial Construcción, Rover Infraestructuras, Rover Maritime y Cuevas Gestión de Obras; y la UTE compuesta por Sato y Siec.
El proyecto, con un presupuesto de licitación de 24,5 millones de euros y un plazo de ejecución de 20 meses, busca ampliar la capacidad operativa de la dársena santanderina mediante la construcción de un nuevo muelle público multipropósito de 212 metros. Esta infraestructura, que se alineará con el actual muelle de Raos 5, está diseñada para permitir operaciones de descarga de graneles sólidos y manipulación de mercancía general, mejorando significativamente la versatilidad del puerto.
Según el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, esta actuación es “totalmente imprescindible” ante el notable crecimiento de la actividad en el Espigón Norte y el buen rendimiento de la terminal de contenedores. Díaz ha subrayado que con este tipo de obras se busca optimizar al máximo el espacio disponible, incrementando la competitividad del puerto y facilitando el trabajo ágil de los operadores.
La segunda fase del proyecto, prevista para 2027, añadirá 113 metros más de atraque, lo que elevará la longitud total del muelle Raos 6 hasta los 325 metros. Ambas fases forman parte del ambicioso Plan de Inversiones 2024-2028 de la APS, que contempla una inversión total superior a los 151 millones de euros (sin IVA), con el objetivo de reforzar el papel estratégico del Puerto de Santander en el desarrollo económico e industrial de Cantabria.
