La Autoridad Portuaria de Sevilla (España) ha estrenado su ramal ferroviario de la Zona Franca. Se trata de una infraestructura con 700 metros de longitud, que se ubica en el borde perimetral sur del Polígono Industrial Torrecuéllar y sobre el vial de acceso a la antigua esclusa ya fuera de uso.
El ramal reforzará la conexión ferroviaria de las compañías situadas en la Zona Franca, al unirlas con el anillo ferroviario que rodea el perímetro del puerto. La compañía Tecsa se hizo con el proyecto por un valor de 762.817,95 euros en septiembre de 2022. El objetivo final es la construcción de una nueva terminal ferroviaria conectada con el anillo ferroviario desde un desvío implementado dentro de las obras de la nueva Esclusa Puerta del Mar.
La Autoridad Portuaria estima que empleará el nuevo ramal para el tráfico de graneles sólidos, líquidos y mercancía general. A parte de impulsar la multimodalidad del enclave, el nuevo ramal facilitará el flujo de mercancías en exclusiva por tren desde el propio dominio público portuario.
El objetivo de la Autoridad Portuaria es invertir más de 40 millones de euros en infraestructuras ferroviarias en un plazo de cinco años, lo que incluye la obra del nuevo acceso directo al puerto. Esta inyección forma el 40% del presupuesto total destinado para modernizar el conjunto de infraestructuras portuarias hasta 2027. Actualmente, el enclave sevillano ofrece conexión en tren con Sines, Madrid, Bilbao, Valencia, Extremadura y Córdoba
Por otro lado, el Puerto de Sevilla ha recibido tres ofertas para el contrato relacionado con las labores de asistencia técnica para la redacción del anteproyecto del puente móvil ferroviario que se quiere instalar en el acceso a la terminal de contenedores.
