Después del primer viaje de cabotaje entre el puerto del Callao hasta Matarani, en Arequipa, el Gobierno de Perú autorizó a 18 naves para realizar esta actividad marítimo.
El primer cargamento fue de acero e hizo un itinerario de 30 horas.
La autorización llegó a través del Ministerio de Transporte y Comunicaciones de Perú, desde donde, el viceministro de Transportes, Carlos Estremadoyro, informó que la experiencia demostró que el cabotaje puede constituirse en una alternativa eficiente para los dueños de carga y a los operadores logísticos.
“El reto está en que empecemos a fomentar desde nuestros espacios esta nueva opción de transporte, ya que solo acumulando más carga podremos empezar a tener frecuencias regulares de naves y tarifas más competitivas”, sostuvo el funcionario.
Desde el MTC destacaron, en una nota de prensa, que el cabotaje marítimo es una alternativa de transporte ágil y segura, y que se complementa con el transporte terrestre para generar menor contaminación.