A través de una estrategia de desarrollo portuario, el Gobierno de Uruguay se impuso la meta de bajar los costos logísticos y obtener un impacto positivo de la actividad.
La idea es aprovechar el sistema multimodal del país suramericano para lograr el objetivo.
El subsecretario del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, Juan José Olaizola, dijo a la prensa local que buscan generar sinergias y coordinación entre los servicios logísticos que el país ofrece.
Para ello, la CAF (Banco de Desarrollo de América Latina) contribuirá a desarrollar un Plan Nacional de Logística y Transporte y un Plan Maestro Logístico Portuario, que definan el rumbo a seguir en el mediano y largo plazo y reducir los costos logísticos del país.
Paralelamente, Uruguay trabaja para concretar obras de suma relevancia para el desarrollo portuario. Por ejemplo, la licitación para dragar a 14 metros el canal de acceso al puerto de Montevideo, que permitirá que el principal puerto del país tenga una ventaja competitiva importante frente a los puertos de la región.