La Autoridad Portuaria de Las Palmas (España) ha tomado la decisión de lanzar un nuevo concurso destinado a la construcción de un centro de energía eólica marina en La Luz. Este centro estará enfocado en la construcción, reparación, mantenimiento, transformación y desarrollo de elementos ‘offshore’ y terrestres relacionados con las energías renovables.
El primer intento de licitar el proyecto no tuvo éxito, debido a la elevada inversión inicial requerida, que rondaba los 25 millones de euros. Este requisito disuadió a posibles candidatos interesados en participar en el concurso.
En un principio, la autoridad canaria había considerado la posibilidad de asignar directamente el proyecto en virtud de la Ley de Puertos. Sin embargo, al no encontrar empresas interesadas en las condiciones existentes, ha decidido reformular los términos del concurso para atraer a aquellas compañías dispuestas a hacer realidad este proyecto.
En cualquier caso, la Autoridad Portuaria de Las Palmas destaca que para hacer el nuevo concurso atractivo para las empresas, es fundamental liberar completamente el terreno destinado al proyecto, que en la actualidad está parcialmente ocupado por CCB-Zamakona.
Esta parcela abarca casi 170,000 m² de superficie, con 120,000 m² disponibles para el concurso y 47,300 m² bajo concesión a CCB-Zamakona desde 2018. Sin embargo, debido a problemas relacionados con las aguas interiores del Nelson Mandela, las obras aún no han comenzado, y la concesión está en disputa con el puerto.
En este sentido, la Autoridad Portuaria está en negociaciones con CCB-Zamakona para llegar a un acuerdo que permita liberar la totalidad del terreno para el nuevo concurso. Además, se planea ampliar los usos de la parcela, no limitándose solo a las energías renovables, con el objetivo de mantener su versatilidad y relevancia a medida que evoluciona el sector de la energía eólica marina.
Por otro lado, se tiene previsto ampliar el dique Reina Sofía en unos 300 metros como parte de un proyecto que se remonta a 2002. Esta ampliación permitirá atraer buques de mayor tamaño a La Luz y evitar la pérdida de cuotas de actividad debido a la falta de espacio de atraque. La tercera fase de la expansión del Reina Sofía consolidará una línea de atraque en el conjunto del puerto de Las Palmas de 18 kilómetros con aguas profundas.
El costo de la expansión se encuentra en proceso de revisión, y se espera que Puertos del Estado apruebe el proyecto para que avance lo antes posible.
Por otro lado, el Puerto de Las Palmas ha recibido la autorización del Consejo de Ministros en su última sesión para proceder a la licitación de un contrato de construcción de nuevas instalaciones de control de mercancías en el recinto portuario.