Al cierre de 2018, Paraguay había movilizado 220.000 TEUs por sus vías fluviales, lo que significa un incremento de 50% en comparación con las transferencias reportadas en 2011, cuando fuero 145.000 TEUs.
ParaguayFluvial explicó que el crecimiento del comercio exterior del país es visible en los últimos años y las hidrovías son un gran aparte a la movilización de las cargas en contenedores.
En el año 2011 Paraguay movilizaba en exportaciones 29.500 TEUs, mientras que en el año 2018 el volumen ha aumentado a 56.600 TEUs, representando un crecimiento de casi el 92%, según datos ofrecidos por Esteban Dossantos, director de la Compañía Navemar y vicepresidente del Centro de Armadores Fluviales y Maritimos del Paraguay.
En los últimos siete años, las importaciones evolucionaron de los 72.700 TEUs registrados en 2011 a casi 125.000 TEUs en 2018. Dossantos indicó que Paraguay no cuenta con empresas que brinden servicios de transporte de contenedores globalizados, por lo que las movilizaciones se realizan a través de líneas marítimas globales.
Un operador argentino con 20 años de operaciones en la región establece en Paraguay los equipos e instalaciones necesarios para ofrecer oficialmente el servicio de bukering desde el próximo año.
