Las operaciones de camiones y vagones ferroviarios en los puertos de la zona del Gran Rosario, en Argentina, cayeron ante un fuerte movimiento de barcazas por la hidrovía Paraguay Paraná.
Además, la sequía le restó al Gran Rosario cerca de 12,3 millones de toneladas de granos de origen argentino.
Datos estadísticos de la Bolsa de Comercio de Rosario indican que también hubo menos buques que en el 2017 operando en el Paraná en el tramo Gran Rosario-Océano.
Las estimaciones muestran que habrían ingresado al Gran Rosario aproximadamente 1.550.000 camiones, 160.700 vagones ferroviarios y 6.450 barcazas por la hidrovía. Además, habría que sumar la entrada de cerca de 2.170 buques a buscar granos, aceites y subproductos y a cargar y descargar productos de distinta naturaleza y procedencia: fertilizantes, contenedores, minerales etc.
Durante 2018 arribaron a las fábricas y puertos del Gran Rosario cerca de 48,6 millones de toneladas de granos de origen argentino para su procesamiento o para su exportación sin procesar.