Esta semana ha marcado un hito importante, ya que se ha iniciado el primer servicio ferroviario directo de transporte de mercancías que enlaza el Puerto de Barcelona (España) con las ciudades francesas de Toulouse y Lyon.
La colaboración entre APM Terminals Railways Spain, Synergy y Naviland Cargo ha sido clave en la puesta en marcha de esta nueva ruta, que se basa en la terminal BEST. La operación incluye cuatro frecuencias semanales que son gestionadas por Captrain, utilizando locomotoras Stadler Euro6000. De estas frecuencias, tres conectan Barcelona con Toulouse, y se añade otra que llega hasta Lyon.
Una característica destacable de esta conexión es que no se requiere realizar transbordos ni cambiar de locomotora después de cruzar el túnel del Pertús. Esto se debe a la infraestructura de ancho europeo que se extiende desde la terminal del puerto de Barcelona hasta la frontera francesa.
Otro aspecto importante es que esta ruta se convierte en la primera en la red ferroviaria española que se cubre con trenes de 750 metros de largo, lo que permite transportar hasta 108 TEUs por trayecto.
Este nuevo servicio directo no solo contribuye a la reducción de emisiones, sino que también supone un ahorro significativo de tiempo y costos al agilizar el flujo de mercancías y eliminar la necesidad de cambiar de locomotora o realizar transbordos de contenedores al entrar en territorio francés.
En resumen, esta conexión intermodal fortalece la posición del puerto de Barcelona como un importante centro logístico en el sur de Europa y disminuye los tiempos de tránsito en las conexiones internacionales con Europa.
Otra novedad del recinto catalán es que, el Puerto de Barcelona ha llevado a cabo la reubicación de su operativa de cruceros y ferries desde el muelle Barcelona Nord, situado en el World Trade Center, hacia el muelle Adosado, una ubicación más distante del centro urbano de la ciudad.
