La pandemia ha provocado cambios importantes en los sectores en los que más efecto causa, como la aviación civil.
Con la caída del flujo de pasajeros, las aerolíneas han tenido que resolver el transporte de carga, que si aumentó.
Entonces, la necesidad de movilizar más alimentos perecederos, flores, frutas exóticas, equipos de tecnología, medicamentos y hasta vacunas llevaron a la decisión de convertir aviones de pasajeros en cargueros.
Durante 2020, las rutas internacionales de pasajeros tuvieron un declive cercano al 80%, aunque en el primer trimestre de 2021 se presentó un leve repunte.
Esto complicó el panorama, porque el 50% de la carga aérea se mueve en las barrigas de los aviones de pasajeros.
La primera respuesta fue enviar aviones sin pasajeros pero con las bodegas llenas, lo que provocó incrementos de hasta 150% en el valor de fletes de algunos bienes.
Solo el 1% de la carga mundial se moviliza por avión, pero el valor de estos bienes representa cerca del 35% del total.
En América Latina, Latam Cargo tienen planes para convertir algunos aviones de pasajeros en cargueros.
La conversión se ejecutaría en dos etapas y con ello los operadores de cargo aumentarían en casi un 80 por ciento su capacidad.
