La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) ha presentado su Plan Estratégico 2030 con horizonte 2040, un documento que marcará las líneas de actuación de los puertos de Algeciras y Tarifa durante la próxima década con el objetivo de consolidar su posición como nodo logístico, energético e intermodal de referencia en Europa.
La hoja de ruta se ha elaborado en un contexto de cambios en el transporte marítimo internacional, condicionado por la reconfiguración de las cadenas de suministro, la competencia entre grandes puertos, las exigencias medioambientales y el avance de la digitalización. Para responder a estos desafíos, el plan apuesta por combinar nuevas infraestructuras, sostenibilidad, innovación tecnológica y una mayor integración de la actividad portuaria con su entorno.
El documento, aprobado por el Consejo de Administración de la APBA el pasado mes de abril, es el resultado de un proceso participativo en el que han colaborado trabajadores de la Autoridad Portuaria, operadores logísticos, empresas e instituciones públicas. En su elaboración se realizaron 70 entrevistas y varios talleres especializados sobre áreas como combustibles alternativos, transporte de pasajeros, tráfico ro-ro, contenedores y servicios al buque.
La estrategia se articula en torno a tres grandes prioridades: incrementar la competitividad y la eficiencia del sistema portuario, impulsar la transición energética y fortalecer el compromiso institucional y social. Estos ejes se desarrollan mediante 14 objetivos estratégicos, 60 objetivos tácticos y 215 actuaciones operativas que contarán con indicadores para evaluar su ejecución.
Entre las iniciativas más relevantes figura el denominado Plan Hércules, que plantea una transformación de la movilidad marítima en el Estrecho de Gibraltar. El proyecto contempla una nueva estación marítima integrada con el entorno urbano de Algeciras, la remodelación de la dársena de La Galera, la ampliación de atraques para tráfico ROPAX y la puesta en marcha de una línea marítima completamente eléctrica entre Tarifa y Tánger Ciudad.
En el ámbito del transporte de mercancías, la APBA prevé completar la fase B de Isla Verde Exterior, mejorar los calados y modernizar las instalaciones de APM Terminals para incrementar la capacidad operativa. El objetivo es alcanzar un tráfico de 7,5 millones de TEUs, con una proyección cercana a los 9 millones de contenedores en 2035.
El plan también concede un papel destacado al desarrollo ferroviario como elemento clave para mejorar la competitividad del puerto de Algeciras. Entre las actuaciones previstas se incluyen la ampliación de las terminales T1 y T2, la construcción de la instalación técnica de Última Milla en Botafuegos, el aumento de la capacidad operativa y la entrada en servicio de la Autopista Ferroviaria en 2028 para reforzar la conexión con el centro de la Península y el resto de Europa.
