La Cámara Naviera Internacional (ICS), la Asociación de Armadores de Asia y las Asociaciones de Armadores de la Comunidad Europea han firmado un acuerdo para fomentar la colaboración entre ellas en Singapur el pasado 8 de abril. Gracias al acuerdo, las tres entidades se establecen como representantes de los intereses de los armadores ante los principales foros internacionales o regionales.
Asimismo, las tres asociaciones figuran colectivamente más del 90% del tonelaje de la flota mercante mundial, lo cual le permite defender los derechos de los reguladores y organismos del transporte marítimo, así como de otros sectores.
Sin lugar a dudas, la colaboración es un paso importante para los armadores asiáticos, quienes ante la creciente importancia de las economías de los países de extremo oriente y de sus flotas, buscan una mayor representatividad en los órganos internacionales. Por su parte, las flotas europeas también consideran positiva dicha unión, ya que ven como las políticas regionales de la Unión Europea no siempre están a favor de los intereses del transporte marítimo.
El sector del transporte marítimo opera a nivel mundial, por lo que requiere unas reglas globales. Por ello, el presidente de ICS, Esben Poulsson, ha indicado que estas tres asociaciones deben buscar una mayor colaboración que les permita reforzar el desarrollo de un marco normativo global uniforme para el transporte marítimo.
En general, el sector marítimo está mejorando la sostenibilidad de sus operaciones. De hecho, las navieras han aumentado los pedidos de scrubbers ante el nuevo límite de azufre en el combustible, impuesto por la Organización Marítima Internacional, el cual entrará en vigor dentro de nueve meses. En concreto, el pedido de scrubbers ha subido hasta las 540 unidades, si bien la cifra ha crecido desde la última revisión efectuada por la consultora Alphaliner en noviembre del año pasado.
