La Autoridad Portuaria de Huelva (España) se encuentra en pleno proceso de restauración de la infraestructura ferroviaria recibida de Renfe, lo que implica una mejora en toda su red ferroportuaria, desde la entrada en vigor de la Ley del Sector Ferroviario en 2003.
En este sentido, los responsables del enclave onubense han recibido siete ofertas para ejecutar la licitación del contrato relacionado con las obras relativas del proyecto de rehabilitación de vía 2S2.
Las propuestas pertenecen a Asch Infraestructuras y Servicios, Ferrovial Construcción, Obras Públicas y Regadíos, Vías y Construcciones, la unión temporal de empresas integrada por Dragados y Tecsa Empresa Constructora, la unión temporal de empresas formada por Vialobra y Heliopol, así como la unión temporal de empresas compuesta por DSV Empresa Constructora y Ferroviaria y Cycasa Canteras y Construcciones.
Concretamente, la Autoridad Portuaria comenta que esta vía ya tiene tramos renovados a nivel de infraestructura y superestructura en algunas partes del recorrido, los cuales se intercalan con tramos en los que todavía hay traviesas de madera y carril RN-45, en presencia o no, de balasto de naturaleza caliza claramente meteorizado y contaminado por finos. De modo que, el estado general de conservación de la superestructura en los tramos que se modificarán está actualmente defectuosos.
Los trabajos cuentan con un plazo de ejecución de siete meses, un presupuesto base de licitación de 4.078.020,67 euros y un valor estimado de 3.370.265,02 euros.
Otra novedad es que la Autoridad Portuaria de Huelva ha cambiado recientemente su ventanilla local a DuePort. Se trata de un paso con el que aumenta su competitividad y agiliza la gestión de escalas de buques, además de prever el movimiento de mercancías y el tránsito de pasajeros.
