El Puerto de Santander ha trabajado en la prolongación del muelle de Raos 8 y la instalación de una rampa hidráulica en Raos 7 a través de una financiación de Fondos de Reserva de Adaptación al Brexit.
Sobre esto, el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, ha destacado, durante la inauguración de las obras en los muelles de Raos 7 y 8, que esta nueva actuación permitirá “optimizar el espacio portuario ganando agilidad en la carga y descarga de automóviles”, algo que es “fundamental para nuestros operadores”.
En su visita a las nuevas instalaciones portuarias, Díaz ha estado acompañado por el consejero de Industria, Empleo, Innovación y Comercio, Eduardo Arasti; la delegada del gobierno, Eugenia Gómez de Diego; la alcaldesa de Santander, Gema Igual y el consejero de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, Roberto Media.
El presidente del Puerto ha explicado que los 23 metros de longitud de atraque ganados en la operación “permitirán operar simultáneamente dos buques deep-sea de 229 y 200 metros de eslora, frente a la situación actual que solo permite el atraque de dos buques de 200 metros, o un solo buque si supera esta medida”. Además, la instalación de la rampa roro servirá para “aumentar la oferta de servicio a buques roro con rampa en popa”, ha asegurado.
Díaz ha señalado también que la obra, ejecutada por la UTE COPSESA-CIOMAR S.L. y que ha supuesto una inversión de 2.772.633 euros, incluye la generación de un nuevo espacio de almacenamiento en tierra para 400 vehículos, por lo que se podrán “reducir los tiempos de operación”, siendo así “más eficientes” en el embarque y desembarque.
Asimismo, se han ubicado noráis rebajados en Raos 8, a la altura del cantil del muelle, para que los barcos con rampa lateral puedan trabajar sobre los mismos “optimizando de esta manera la línea de muelle y que más buques puedan atracar en Raos 8” ha añadido el máximo dirigente de la institución portuaria.
