El Port de Barcelona ha comenzado los trabajos para instalar el primer sistema Onshore Power Supply (OPS) para cruceros en la terminal de MSC, situada en el muelle Adossat. Esta infraestructura permitirá a los buques conectarse a la red eléctrica terrestre durante su estancia en puerto, eliminando el uso de motores auxiliares y reduciendo así las emisiones contaminantes.
La empresa danesa PowerCon A/S, especializada en soluciones de electrificación portuaria, ha sido adjudicataria del proyecto que incluye tanto el diseño como la ejecución del sistema eléctrico, así como las obras civiles necesarias para conectar el centro de distribución energética con la terminal.
Durante la reunión inicial celebrada la semana pasada entre los equipos técnicos del Port de Barcelona y PowerCon, liderados por Ana Arévalo y Peter Castberg Knudsen respectivamente, se establecieron los parámetros técnicos del proyecto. La terminal de MSC, inaugurada en 2025 con criterios de sostenibilidad, fue diseñada desde el inicio para integrar este sistema OPS, que entrará en funcionamiento en 2027.
“La electrificación de los muelles del Port de Barcelona vivirá un momento clave en 2027 con la puesta en marcha de este OPS y de la nueva subestación eléctrica, que garantizará el suministro de electricidad 100% renovable a todas las terminales”, explicó Arévalo.
Este proyecto se enmarca en el Plan Nexigen, que prevé una inversión global cercana a los 200 millones de euros para electrificar el conjunto de terminales del puerto. A día de hoy, ya están en funcionamiento los primeros OPS en fase piloto en las terminales BEST y Grimaldi Terminal Barcelona, que suministran energía limpia a portacontenedores y ferris, acumulando experiencia técnica de cara a la futura ampliación.
Además, está en marcha la construcción de una nueva subestación eléctrica y el despliegue de una red de media tensión que permitirá extender el suministro a todos los muelles previstos en el plan.
