Los sectores del transporte marítimo y aéreo no rinden cuentas en la reducción de emisiones mundiales. De hecho, ambos mercados se encuentran fuera de la regulación internacional de reducción de CO2.
Entre los dos sectores forman el 5% de las emisiones globales de CO2, lo que supone el mismo porcentaje que Alemania y Japón juntos. Sin embargo, mientras Alemania y Japón tienen objetivos de recorte de emisiones del 14% y 25% respectivamente para el año 2020, el transporte marítimo aumentará sus emisiones entre un 50% y un 250% en 2050, según la Organización Marítima Internacional.
Asimismo, la Organización de Aviación Civil Internacional estima que los gases contaminantes crecerán entre el 200% y el 300% de aquí a 2050. La Unión Europea defiende que ambos sectores deben de estar regulados.
Por otro lado, la Asociación Europea de Navieros considera que la cooperación mundial es la base del éxito en el transporte marítimo, por lo que debe de tener una prioridad absoluta.
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