15 - 06 - 2026

    PortCastelló inicia 2026 con crecimiento en mercancías y contenedores

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    PortCastelló ha comenzado 2026 con cifras positivas en su tráfico de mercancías. Durante el mes de enero, el puerto de Castellón ha movido un total de 1.477.896 toneladas, lo que representa un incremento del 0,3% respecto al mismo mes del año anterior. Este crecimiento se ha visto impulsado principalmente por la mercancía general y los graneles sólidos, pilares fundamentales de la actividad portuaria.

    La mercancía general experimentó un aumento destacado del 7,86%, alcanzando las 92.921 toneladas. Este incremento se ha debido, en gran medida, al mayor tráfico de nitratos y ácido bórico, esenciales para los sectores cerámico y agrario, así como al transporte de palas eólicas y sus componentes, un tipo de mercancía de proyecto que requiere alta especialización técnica. También se observa un comportamiento positivo en sectores estratégicos como el agroalimentario, que creció un 82,7%, y los materiales de construcción, con un incremento del 149,8%.

    Por su parte, el tráfico de contenedores (TEUs) registró un aumento del 2,7% respecto a enero de 2025, fruto de la promoción del puerto entre navieras y operadores logísticos. Los graneles sólidos, vinculados a la industria cerámica, continuaron su senda de crecimiento con un incremento del 1%, sumando 561.605 toneladas.

    Rubén Ibáñez, presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, destacó que estos resultados confirman la competitividad del puerto y la efectividad de su estrategia de diversificación: “El crecimiento cercano al 8% en mercancía general es un indicador claro de que nuestra estrategia está dando frutos, y el aumento en contenedores refleja nuestra labor comercial”.

    Según los datos de enero, el granel líquido representa el 56,3% del tráfico total, seguido por los graneles sólidos con un 37,8% y la mercancía general con un 5,8%. PortCastelló mantiene relaciones comerciales con Marruecos, Libia, Guyana, Camerún, Turquía y Egipto, consolidándose como un hub logístico estratégico en el arco mediterráneo.

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