La segunda fase del proyecto del puerto de aguas profundas de Posorja, en Ecuador, será una zona económica especial para negocios marítimos, logísticos e industriales ligeros.
El proyecto, desarrollado por ZEDE y de 1.200 millones de dólares, se modelará con base en el puerto Jebel Ali y la zona franca de Dubái, convirtiendo a Ecuador en un centro de comercio y logístico para la costa oeste de Sudamérica.
El puerto abrirá una puerta de entrada para grandes portacontenedores con capacidades superiores a 10.000 TEU (cada TEU equivale a un contenedor de 20 pies).
La zona especial de desarrollo económico será de un millón de metros cuadrados. La primera fase, valorada por 538 millones de dólares, ya se completó y está en operatividad.
El puerto ya lleva cerca de tres meses en funcionamiento operativo y hasta el momento ha manejado miles de contenedores y más de 40 barcos pospanamax, informó El Telégrafo.
Las autoridades prevén que Posorja reciba un volumen anual de 750.000 TEU durante la primera fase, y 1,5 millones de TEU a plena capacidad portuaria.