La Autoridad Portuaria de Valencia (España) ha anunciado que emprenderá nuevos proyectos y estudios con los que va tanto a renovar atraques como a modificar el contorno del área de navegación interior del puerto.
Es más, el continuo crecimiento del tamaño de los buques que recibe la dársena impera la necesidad de realizar estudios de viabilidad náutica con los que se simulen en las nuevas configuraciones de atraque las maniobras a realizar por las embarcaciones de máximo porte por clase, comprobando que pueden realizarse con seguridad, y con las que se puedan obtener los límites de operación y las áreas ocupadas.
De modo que, los responsables del enclave valenciano han comenzado el proceso de licitación del contrato para realizar las labores de asistencia técnica en el que se analice el estudio de viabilidad náutica en el puerto de Valencia utilizando un simulador de maniobras en tiempo real.
A través de estas labores se quiere verificar la viabilidad de las maniobras de los buques con tamaños máximos para acceder a diferentes zonas del recinto portuario, como son la nueva terminal de buques de pasaje, el acceso a la dársena Sur y el muelle de Levante, así como elaborar una serie de recomendaciones respecto a los límites operativos para el acceso y salida a la dársena en la que se emplazará la futura terminal de pasaje.
Los trabajos cuentan con un plazo de ejecución de 147 días, tienen un presupuesto base de licitación de 191.664 euros y un valor estimado de contrato de 174.240 euros.
Por otro lado, el Puerto de València se ha convertido en el escenario de atraque para la flota del Iacobus Maris a principios de mes, los veleros que participan en la ruta xacobea marítima más larga de la historia que partió del puerto de Génova con destino a Galicia.
