La Autoridad Portuaria de A Coruña ha puesto en marcha el proceso de licitación de las obras para prolongar el muelle A3 del Puerto Exterior de Punta Langosteira, una actuación que permitirá habilitar un nuevo punto de atraque para graneles líquidos y avanzar en el traslado de la terminal marítima de Repsol desde el muelle de San Diego.
El proyecto cuenta con un presupuesto base de 11 millones de euros y un plazo de ejecución de 12 meses. Tras el envío del anuncio al Diario Oficial de la Unión Europea, la licitación se publicará en los próximos días en la Plataforma de Contratación del Sector Público. La previsión es que la nueva infraestructura entre en servicio a finales de 2027.
La actuación contempla la ampliación en 60 metros del extremo sur del muelle A3 mediante la instalación de dos cajones de hormigón de 30 metros de longitud cada uno, que serán construidos en las instalaciones de Punta Langosteira. Además, se reordenará la explanada contigua y se modificará la configuración del pantalán destinado a las embarcaciones de prácticos, amarradores y cuerpos de seguridad.
Repsol ya opera desde Langosteira los tráficos de coque y azufre desde 2015 y, desde 2023, también canaliza por el Puerto Exterior la importación de petróleo tras una inversión de 120 millones de euros. A finales de 2025, la compañía y la Autoridad Portuaria acordaron culminar el traslado de la terminal marítima para que los productos refinados, los combustibles renovables y las materias primas de origen orgánico pasen a gestionarse íntegramente desde Punta Langosteira.
Dentro de ese acuerdo, Repsol prevé invertir otros 140 millones de euros en nuevas instalaciones y equipamientos en el Puerto Exterior, así como en la adaptación de su complejo industrial de A Grela. Por su parte, la Autoridad Portuaria asumió el compromiso de construir este nuevo frente de atraque en el muelle A3 y, posteriormente, desarrollar un tercer punto de atraque en la cara sur del pantalán utilizado actualmente para la descarga de crudo.
El nuevo atraque estará preparado para recibir buques de hasta 186 metros de eslora y 50.000 toneladas de peso muerto. Además de las obras portuarias, Repsol destinará 25 millones de euros a la instalación de brazos de carga y descarga, sistemas de control y seguridad y los equipamientos necesarios para la operativa.
La compañía energética es el principal cliente del Puerto de A Coruña, con cerca de 10 millones de toneladas anuales, volumen que representa más del 60 % del tráfico total gestionado por la Autoridad Portuaria. El traslado definitivo de su terminal a Punta Langosteira reforzará el desarrollo del proyecto Green Port y liberará alrededor de 90.000 metros cuadrados en el muelle de San Diego, un espacio estratégico para el desarrollo de la iniciativa Coruña Marítima.