El Puerto de Valencia (España) está a punto de finalizar la instalación de su nueva hidrogenera en el muelle norte, tan sólo se espera la llegada de la unidad móvil con el dispensador en los próximos días. La instalación está formada por un tanque de hidrógeno y un compresor que suministran el nuevo combustible a las máquinas que trabajan en las terminales de contenedores, las cuales pertenecen al proyecto H2Ports.
A través de este proyecto pionero en Europa, el enclave valenciano destaca como el primer puerto del continente en utilizar tecnologías del hidrógeno para mover apiladoras y grúas móviles de contenedores, lo que impulsará la reducción de las emisiones de CO2 en los patios de terminales.
En este punto, la estación de suministro de hidrógeno va a abastecer el combustible necesario para garantizar los ciclos de trabajo continuos de los equipos que forman parte del proyecto H2Ports.
Uno de los equipos, en la actualidad en fase de construcción, será la maquinaria o prototipo del ‘reach stacker’ que se probará en MSC Terminal Valencia.
Cabe mencionar que, el otro equipo contará con una adaptación de una cabeza tractora 4×4 convencional, que contará una pila de combustible adaptada para su prueba en las operaciones de carga y descarga en Valencia Terminal Europa del Grupo Grimaldi.
La estación de suministro de hidrógeno ha sido diseñada y construida por el Centro Nacional del Hidrógeno, e incluirá una parte fija que se dedicará a la recepción, el almacenamiento y a la compresión del hidrógeno hasta la presión de entrega, así como una parte móvil que almacenará el hidrógeno comprimido e incluirá un dispensador de este combustible para el repostaje de la maquinaria portuaria.
