Los trabajos de construcción del que será el mayor puerto de aguas profundas en Latinoamérica ya se ejecutan. Desde la firma del convenio de concesión entre Ecuador y Dubai Port World Investments (DP World) han pasado dos años de organización y diseño de la infraestructura.
El puerto, que reducirá tiempos de viaje para buques de gran calado como el post panamax, que no puede entrar a la dársena de Guayaquil (la más importante del país), se construye en Posorja, provincia del Guayas.
Cuando esté operativo, la carga que arribe a los puertos de Callao (Perú) y Buenaventura (Colombia) no tendría que ser transferida a barcos más pequeños para que pueda ingresar a Guayaquil.
DP World prevé invertir un total de 1.200 millones de dólares en la construcción del coso, que no tendrá capitales públicos.
La multinacional China Harbour Engineering Company (CHEC) está encargada de la construcción del puerto y ya inició el desbroce, mejoramiento del suelo e instalación del campamento.
Se prevé que el terminal tenga un frente de atraque de 15,5 metros, suficiente para el ingreso de embarcaciones con capacidad para 4.000 contenedores, y que se movilicen 2,5 millones de contenedores anuales.
Las autoridades esperaban que la construcción del puerto de aguas profundas de Posorja (Ecuador) comenzará el 31 de agosto tras una ceremonia en la que el presidente de DP World Investments BV pondrá la primera piedra de la obra.