El puerto de Sevilla (España) ha anunciado que reparará su red ferroviaria interior ante a su deterioro. La infraestructura se ha resentido debido al aumento del tráfico de mercancías, llegando a soportar cargas muy superiores a las condiciones para las que fue creada.
La actual situación ha acelerado el deterioro del tramo que va desde el Puente de Delicias a la Carretera de la Esclusa, de forma que el estado actual de la vía, con carencias en la plataforma y problemas de drenaje, no aguanta las cargas de este tráfico.
Como consecuencia, la zona tiene un mayor riesgo de descarrilamientos y complica la explotación, ya que el actual estado de la vía no aseguran unas condiciones de servicio seguras respecto a la capacidad portante y conservación de la geometría transversal entre carriles.
De modo que, el enclave sevillano ha decidido rehabilitar y reparar la superestructura de vía del tramo de 520 metros que se encuentra entre Puente de Delicias y Carretera de la Esclusa, la cual se está fuera de servicio por los recientes descarrilamientos.
En términos generales, las obras implican eliminar la actual vía formada de madera y carril e instalar traviesas de hormigón monobloque y carril. La iniciativa se desarrollará en un mes, cuenta con un presupuesto base de licitación de 189.345,82 euros y un valor estimado de 156.484,15 euros.
La mejora de las infraestructuras y la integración de nuevas herramientas incrementa las posibilidades de mejorar la actividad portuaria. En este contexto, la Autoridad Portuaria de Sevilla ha decidido añadir una grúa hidráulica para aumentar la rapidez y precisión de las operaciones de carga y descarga. Se trata de una herramienta adquirida por el operador Agencia Marítima Portillo-Sevilla.
