Durante el primer semestre del año, más de 2.000 trenes han sido cargados o descargados en el Puerto de Valencia, con el objetivo de optimizar la actividad logística y ofrecer el mejor servicio a los clientes.
En concreto, llegaron 992.916 toneladas de mercancías por ferrocarril con origen/salida Valenciaport. De éstas, el 78% llegaron procedentes de Madrid, el 8% de Zaragoza, el 6% de Bilbao, el 3% de Valladolid, y el resto, un 4% de otros destinos.
Por su parte, el 82% del tráfico ferroviario que salió del Puerto de Valencia llegó a Madrid, el 7% a Bilbao, el 4% a Valladolid, el 3% a Zaragoza y el resto a otros lugares.
Según las cifras que ha facilitado la Autoridad Portuaria de Valencia, por porcentaje de contenedores que entraron al Puerto de Valencia por ferrocarril, el 79% corresponden a Madrid, el 7% a Bilbao, el 6% a Zaragoza, y el 4% a Valladolid. Mientras que la mercancía contenerizada que partió de València, el 77% tuvo destino Madrid, el 7% Bilbao, el 6% Zaragoza, el 3% Valladolid y el resto, 5%, otros puntos peninsulares.
La APV espera incrementar aún más el uso del tren en en el tráfico de mercancías que llegan y salen de Valenciaport, para ello “se están realizando inversiones para aprovechar la sinergia entre el transporte marítimo y ferroviario con el fin de favorecer la competitividad y contribuir a la reducción de las emisiones de CO2”, señala la Autoridad Portuaria de Valencia.
En ese sentido, para los próximos años están previstas inversiones de unos 240 millones de euros destinadas a la remodelación de la red ferroviaria en el Puerto de Valencia, la electrificación de vía, la adaptación de la red al ancho europeo, el acceso ferroviario al Puerto de Sagunto o la mejora de la línea Valencia-Teruel-Zaragoza, entre otras.
