APM Terminals Valencia ha dado un paso decisivo en su estrategia de modernización con la inauguración oficial de su segunda línea de atraque simultáneo para megabuques portacontenedores. La terminal ha presentado públicamente las dos nuevas grúas Ship-to-Shore (STS) Triple-E y las mejoras estructurales implementadas en el muelle de Levante, una inversión total de 28,7 millones de euros destinada a reforzar su competitividad internacional.
El acto, celebrado frente al nuevo taller de Mantenimiento de la terminal, reunió a autoridades portuarias, clientes estratégicos y representantes del sector logístico. Durante su intervención, Julián Fernández, director general de APM Terminals Spanish Gateways, subrayó el compromiso de la compañía con la innovación y la sostenibilidad: “Esta inversión representa una clara apuesta por el futuro del puerto de Valencia, que queremos consolidar como referente en eficiencia operativa dentro del Mediterráneo”.
Las dos grúas STS, fabricadas por Liebherr, han sido diseñadas para operar con buques de última generación, superando los 400 metros de eslora y con capacidad superior a los 23.000 TEU. Su llegada en septiembre de 2024 en piezas, posterior ensamblaje, traslado e instalación ha sido uno de los hitos logísticos del proyecto. Con ellas, el muelle de Levante podrá atender en paralelo a dos portacontenedores de gran tamaño, duplicando su operatividad y reduciendo los tiempos de escala.
Durante la presentación, los asistentes pudieron conocer de primera mano todas las fases del proyecto gracias a una visita técnica guiada por la terminal, donde los buques Maersk Hamburg y Maersk Hidalgo operaban simultáneamente como muestra del nuevo potencial de la infraestructura.
El evento contó con la participación destacada de Declan O’Sullivan, director general de Liebherr Container Cranes-Killarney, y David Cano, responsable de la división marítima de Liebherr en España, quienes hicieron entrega simbólica de las nuevas grúas en presencia de los asistentes.
Con esta ampliación, APM Terminals no sólo refuerza su capacidad logística, sino que consolida al puerto de Valencia como nodo clave para las rutas intercontinentales entre Asia, Europa y América. La optimización del muelle de Levante se enmarca también en la transición hacia una logística más sostenible, al permitir escalas más eficientes, reducir movimientos innecesarios y potenciar el uso de tecnología avanzada.
La mejora de capacidades portuarias como esta se torna esencial en un mercado global marcado por la creciente demanda de conectividad, puntualidad y flexibilidad operativa. Valencia, con esta inversión, se posiciona en la primera línea de esa transformación.
