Con el arribo de la primera nave de contenedores, el puerto de Salaverry, en el norte de Perú, inició su plan de atender las agroexportaciones y vuelve a ser la mejor opción para la exportación de este tipo de carga.
El nuevo impulso es posible gracias a la modernización de la infraestructura portuaria y la acción coordinada de Salaverry Terminal Internacional S.A. (STI) -concesionaria del puerto- con los agroexportadores de la región La Libertad y el Grupo Maersk.
Entonces, quedó inaugurado oficialmente el servicio Salaverry Feeder, para conectar las regiones del norte del Perú con importantes mercados internacionales de Estados Unidos, Europa y Asia.
Se aplicará un modelo de operación de enlace con puertos principales del mundo, que ofrecerá diversos beneficios para sus usuarios, como los ahorros en los procesos.
Se estima que los agroexportadores podrán ahorrar entre 350 a 500 dólares por contenedor, en comparación a embarcar su carga por el puerto de Paita o del Callao.
