14 - 12 - 2018

    Proyecto de redistribución ISAF de material militar fue en varias fases

    EFLE-2015-Medina-ponencia

    Carlos J. Medina Ávila, director de desarrollo de negocio para la vertical de defensa y aeroespacio de UTi Worldwide, explicó durante el Foro EFLE 2015 que la primera fase de la redistribución ISAF se desarrolló entre noviembre de 2012 y marzo de 2013 entre Afganistán y España.

    La segunda fase comenzó en primavera de 2013 y terminó en la misma época. La tercera fase empezó en marzo de 2013 y finalizó ese mismo año.

    Fueron necesarios 13 convoys terrestres que cruzasen Sabzak por la ruta Lapis, 160 kilómetros de duro itinerario y precarias condiciones, entre 12 y 16 horas de duración. El punto de llegada estaba situado en Herat para todo tipo de vehículos y equipos militares españoles, comentó Medina.

    La unidad ASPFOR XXXIII Logistic Unit (ULOG) se encargó de la limpieza y el mantenimiento del equipo en Herat para mandarlo de nuevo a España en las mejores condiciones. Desde ese momento hasta la llegada a España fue UTi quien se encargó de toda la operación.

    El plan que se encontró con diversos obstáculos: falta de costa (salida de mar), rechazo de Irán para permitir el tránsito en el espacio aéreo y dificultades de coordinar los movimientos de 40 países ISAF.

    La principal desventaja consistió en que había más de 1.500 kilómetros de distancia entre Herat y Karatchi, donde estaba un puerto de mar adecuado para el volumen de equipo a transportar.

    El Foro Europeo de Educación Logística finalizó con éxito el pasado 9 de octubre en la sede de Ferraz de la Universidad Camilo José Cela de Madrid.

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