Responsables del Programa de evaluación de vehículos nuevos en América Latina y el Caribe (Latin Ncap) han destacado que en México se comercializan algunos de los vehículos más inseguros de Latinoamérica, siguiendo normas con una antigüedad superior a los 20 años.
Los expertos de seguridad vehicular cuestionan que México quiera convertirse en uno de los principales productores de vehículos de calidad a nivel internacional y que, al mismo tiempo, por sus carreteras circulen coches y camiones que carecen de sistemas esenciales de seguridad como el airbag.
México está mejorando su seguridad vial con la puesta en marcha de nuevas normas como la NOM-012 y la NOM-068, que establecen las condiciones físico-mecánicas que deben cumplir los camiones para circular por las carreteras mexicanas, pero los expertos creen que no es suficiente y que deben adoptarse normas que obliguen a mejorar la seguridad en todo tipo de vehículos, no sólo en los camiones.
Las estadísticas han puesto de relieve que la implantación de airbag en los vehículos podría salvar la vida de cientos de personas al año y los profesionales de la seguridad vehicular señalan que el coste medio de un airbag es tan bajo que no afectaría a la competitividad de las empresas.
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