A pesar del cierre de algunos puertos chinos por circunstancias climáticas, las tarifas del transporte marítimo han caído aproximadamente un 10%.
La baja se debe principalmente al debilitamiento de la demanda en los países occidentales, que incluso hace pensar a compañías navieras y los agentes que este año no habrá temporada alta.
Se esperaba que a principios de octubre se diera un alza en las exportaciones, pero el mercado no parece despegar.
Debido a los tifones, el puerto de Shanghai, que es el mayor puerto de contenedores del mundo, suspendió sus operaciones durante dos días; lo mismo que el puerto Ningbo-Zhoushan.
Según el Índice Báltico de Freightos, enviar un contenedor de 40 pies desde Asia hasta la costa oeste de Estados Unidos ahora vale un 10% menos. Asimismo, desde principios de año hasta ahora ha caído casi un 75%, llegando a su nivel más bajo desde mayo de 2020.
