El Puerto de Tarragona (España) sigue progresando en las obras relacionadas con el acceso a la Zona de Actividades Logísticas (ZAL). De hecho, la construcción del paso inferior bajo la carretera C-31B avanza según lo establecido, el cual une Tarragona y Salou, y que forma parte del proyecto de accesos destinado a conectar la ZAL del recinto portuario con la carretera de acceso a la autopista A-7.
De momento, las obras se clasifican en la fase uno, que dio comienzo el pasado mes de junio de 2023 y se estima que finalizará el primer trimestre de 2024. Esta fase consta en desviar el tráfico de la C-31B hacia el vial construido en la fase cero. De esta manera, se libera la C-31B y se procede a construir el paso inferior y los enlaces en el lado norte, lo que implica la rotonda Piconadora y el vial de los Prats.
En cuanto a la última fase, constará en reanudar la circulación normal en la C-31B y en acabar los enlaces en el lado sur sin perjudicar la carretera.
Durante la primera fase, se está procediendo a trabajar en el tronco principal de la C-31B, completando así los 162 pilotes que forman parte de los muros del paso inferior y comenzando la construcción de la losa superior de hormigón armado. También se está trabajando en la nueva rasante de la carretera y en los muros de contención de los nuevos enlaces hacia la rotonda y el vial de los Prats.
Antes de efectuar estas obras, se procedió a instalar un vial provisional y, a continuación, se desvió el tráfico hacia este vial. La fase dos, que se espera que comience antes del verano de 2024, restablecerá la circulación normal en la C-31B y concluirá los enlaces del lado sur sin perjudicar la carretera.
Todas las fases de la obra están siendo supervisadas por el Servicio Territorial de Carreteras de la Generalitat de Cataluña y se han estructurado de manera que no perjudiquen el tráfico de la carretera C-31B. Las compañías encargadas de este proyecto son Lantania, S.A.U y Roma Infraestructures i Serveis, S.A.U, las cuales han sido contratadas en noviembre de 2022 por un importe de 5.258.338 euros.
Por otro lado, el Puerto de Tarragona ha anunciado recientemente el lanzamiento de una licitación para la instalación de placas fotovoltaicas en el Refugio 1, además de conexiones e instalaciones auxiliares en el muelle de Costa.