03 - 12 - 2021

    Los puertos de Barcelona y Tarragona se incorporan en la Terminal Intermodal TIM Monzón

    Los puertos de Barcelona y Tarragona se integran a la Terminal Intermodal TIM Monzón

    Los puertos de Barcelona y Tarragona participarán, con un 10% y un 5% respectivamente, en el accionariado de la Terminal Intermodal de Monzón (TIM). El Grupo SAMCA, fundador e impulsor de la terminal, sigue ostentando la mayoría de capital de la sociedad con un 75%. El accionariado se completa con LogiRAIL, del grupo Renfe, que posee el 10% restante.

    La firma de la incorporación de ambos puertos al capital social de la compañía ha tenido lugar en las instalaciones de Casa Llotja en Barcelona, en un acto presidido por la consejera de Economía, Planificación y Empleo del Gobierno de Aragón, Marta Gastón, y por la directora general de Transportes y Movilidad de la Generalitat de Catalunya, Mercè Rius, en el que han tomado parte el presidente del Port de Barcelona, Damià Calvet; el presidente del Port de Tarragona, Josep María Cruset; el presidente de Renfe, Isaías Taboas; el director general de LogiRAIL, Óscar Gómez; el presidente del Grupo Samca, Javier Luengo y su director general y consejero delegado de TIM, Rubén Orera.

    Esta operación tiene una gran importancia porque aporta al proyecto la visión comercial y las oportunidades de crecimiento internacionales que representan dos puertos de referencia en España como los de Barcelona y Tarragona. “Este acuerdo nos permitirá abordar con éxito los retos que tenemos por delante, como incrementar los tráficos, ampliar la vía de Selgua a 750 metros o afrontar proyectos futuros como la digitalización de TIM o la explotación de la estación de Tamarite de Litera”, ha señalado Javier Luengo, presidente del Grupo Samca.

    La incorporación del Puerto de Barcelona es clave para incrementar las posibilidades de negocio de TIM, porque potenciará entre otras las exportaciones cárnicas de su división de contenedores reefer (con atmósfera controlada) termoTIM, pero también porque conllevará la ampliación de la vía de Selgua a los 750 metros de longitud, ya que este es uno de los apartaderos ferroviarios en los que la citada autoridad portuaria invertirá en los próximos meses. La vinculación con el puerto de Tarragona reforzará a su vez la actividad de la terminal para graneles agroalimentarios agroTIM.

    El Puerto de Ferrol estudia los tráficos de madera en Galicia

    La Autoridad Portuaria de Sevilla inicia los trámites de una concesión administrativa de una parcela a Heliopol