El proyecto de innovación Autoport, Automatización Logística Portuaria con Vehículos Autoguiados, ha iniciado recientemente su andadura en el puerto de Castellón con la celebración de la reunión de lanzamiento, que marca el comienzo de los trabajos de validación en PortCastelló, enclave principal donde se desarrollarán las pruebas del sistema.
La iniciativa está liderada por ALIA, el Clúster de Logística de Aragón, y cuenta con la participación de Moontech, Teltronic, Orbel Grupo y DTA como socios tecnológicos. Autoport tendrá una duración de 18 meses y dispone de una dotación económica de 859.000 euros, financiados por Puertos del Estado a través del Plan de Impulso al Emprendimiento para la Innovación en el Sector Portuario, Puertos 4.0.
Durante la sesión inicial se definieron las principales líneas del plan de trabajo, centradas en el desarrollo de prototipos funcionales de AGV (Vehículos de Guiado Automático) y de una plataforma avanzada de gestión de datos que permita un control más eficiente y en tiempo real de la movilidad de contenedores dentro del recinto portuario. Desde el punto de vista tecnológico, Autoport supone la primera iniciativa que integra de forma conjunta AGV, conectividad 5G, gemelo digital, algoritmos de inteligencia artificial y trazabilidad segura mediante tecnología blockchain. Tras la reunión, los participantes visitaron las instalaciones del Puerto de Castellón y los espacios donde se validarán los prototipos.
La integración de estos vehículos autoguiados en el entorno portuario exige el desarrollo y adaptación de AGV capaces de manejar contenedores de distintos tamaños y pesos, operar en condiciones variables y ajustarse a diferentes configuraciones de carga propias de entornos portuarios dinámicos y congestionados.
Según explica Ángel Gil, director general de ALIA, “el objetivo final es reducir los tiempos de operación y mejorar la eficiencia en la gestión portuaria, con la vista puesta en la escalabilidad futura y la posible comercialización de los prototipos en otros puertos una vez finalice el proyecto”. Autoport surge como respuesta a un contexto marcado por ineficiencias en la gestión de contenedores, como tiempos de espera elevados, altos costes operativos y una visibilidad limitada de las operaciones en tiempo real, en un escenario de aumento de tráficos, buques de mayor tamaño y mayor competencia internacional.
En el marco del proyecto, DTA se encargará de la fabricación del AGV para el movimiento de contenedores marítimos. Moontech desarrollará el software de integración del vehículo en el entorno portuario, así como el sistema de conducción remota, el gemelo digital, la inteligencia artificial y los smart contracts. Orbel Grupo liderará la ingeniería de procesos y será responsable de la integración, implantación y formación de la solución AGV en el puerto. Por su parte, Teltronic asumirá el diseño, configuración y puesta en marcha de la red privada 5G en la terminal de contenedores del Puerto de Castellón, proporcionando la conectividad necesaria para la comunicación de los vehículos.
