El Puerto de Sevilla (España) ha abierto la convocatoria para el dragado de mantenimiento de la Eurovía del Guadalquivir durante 2019 y 2020, por un importe de 2,8 millones de euros, con la opción de prorrogarse hasta los ejercicios de 2021 y 2022, logrando alcanzar el importe de 5,6 millones de euros.
En concreto, las actividades relacionadas a la operativa del enclave sevillano contribuirán a mejorar el entorno e incidirán de forma positiva en la biodiversidad. Para lograr tales objetivos, el proyecto incluye un protocolo de gestión integral de los vaciaderos terrestres, el cual favorecerá la presencia de aves acuáticas durante el período de invernada y reproducción.
De hecho, el protocolo indica las medidas a tener en cuenta para la adecuación morfológica de los vaciaderos y la gestión de la lámina de agua. Es más, la Autoridad Portuaria ha considerado importante la definición del diseño de estos espacios para que ofrezcan zonas de refugio para las aves y plantee la creación de diques interiores e islotes.
Por otro lado, el dragado incluye una serie de pautas, como la instalación de compuertas, para garantizar una lámina de agua mínima durante el periodo reproductor, además de establecer la creación de taludes permanentes y temporales que puedan ser colonizados ciertas especies.
A parte de ocuparse del mantenimiento del calado natural de la Eurovía del Guadalquivir para mejorar la navegación y garantizar la seguridad en el acceso marítimo, el Puerto de Sevilla dispondrá de una zona logística enfocada a las energías renovables en el polígono de Astilleros, donde la compañía GRI Towers ha llevado a cabo la primera operativa logística para la recepción, almacenamiento y distribución de productos eólicos.
