China se ha situado en febrero como el segundo socio comercial de PortCastelló en movimiento de contenedores (TEUs), solo por detrás de Marruecos, reforzando el posicionamiento del puerto de Castellón como enclave logístico estratégico en el Mediterráneo.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, ha destacado que este avance responde a la eficiencia operativa y a la competitividad de las tarifas, factores que están favoreciendo la conectividad con los mercados asiáticos. En lo que va de año, el tráfico de contenedores con China ha crecido un 139,6 % respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, impulsado principalmente por mercancía cargada de importación.
Este comportamiento refuerza el papel del puerto como puerta de entrada logística y nodo de distribución hacia otros destinos internacionales. Según Ibáñez, la elección de Castellón por parte de grandes navieras y exportadores chinos se explica por la agilidad en las operaciones, la ausencia de demoras y unos costes competitivos, elementos que permiten absorber flujos que priorizan rapidez y fiabilidad en la cadena de suministro.
En términos globales, China también gana peso en el conjunto de la actividad portuaria, situándose como el sexto socio comercial por volumen total de mercancías, con 138.309 toneladas movidas y un incremento del 90,5 %. Estos datos se suman a los resultados récord registrados en febrero, consolidando la tendencia de crecimiento del puerto de Castellón como motor de desarrollo y conexión internacional.
