La dársena de Escombreras del Puerto de Cartagena (España) ha anunciado que contará con una nueva terminal polivalente bajo el nombre Barlomar. El proyecto de instalación implicará una inversión de 822 millones de euros, de los que 291 son de iniciativa privada.
A través de esta iniciativa, la Autoridad Portuaria ganará un total de 58 hectáreas al mar, con un muelle de 1.420 metros de longitud y dotado con dos nuevos muelles con un calado de 34 metros de profundidad.
Es más, se estima que la terminal creará 10.000 puestos de trabajo, directos, indirectos e inducidos. La mayor ambición del proyecto es destacar como una de las terminales más modernas y sostenibles del mundo, ya que el origen de la electricidad será 100% de fuentes renovables y dispondrá de una conexión ferroviaria propia.
Los detalles mencionados se han presentado en un acto en el muelle de San Pedro, en el que el presidente de Murcia, Fernando López Miras, ha afirmado que “la terminal de Santa Lucía ha quedado obsoleta y el 92% de los buques de la flota de las 20 navieras más importantes del mundo no pueden acceder a ella”.
Como resultado, Cartagena “se ve obligada a renunciar al 99% de la capacidad total del transporte marítimo de las navieras, que eligen otros puertos para operar”, añade Miras. Por ello, se ha presentado esta propuesta.
A su vez, la presidenta del puerto, Yolanda Muñoz, comenta que “Barlomar es un proyecto estratégico y de futuro que nos permitirá seguir creciendo en tráficos, como la industria offshore y en graneles sólidos, y acoger una gran explanada para contenedores. Los estudios están muy avanzados y tenemos ya marcada la hoja de ruta para que este gran proyecto sea una realidad”.
Tanto el gobierno regional como la Autoridad portuaria han querido dejar claro que esta nueva terminal no supone en ningún caso renunciar a la construcción de una nueva dársena en el Gorguel.
