En el marco de la iniciativa Eneports, el Puerto de Ferrol (España) busca demostrar cómo la digitalización y la Inteligencia Artificial permiten a los puertos convertirse en plataformas de generación de energía verde a precios competitivos y en laboratorios de innovación en energías renovables.
El proyecto europeo está liderado por el Instituto Tecnológico de Galicia y tiene como objetivo destacar el papel de la digitalización en la descarbonización de los puertos, así como en el consumo y generación eficiente de energía verde.
Cabe mencionar que, Eneports cuenta con un presupuesto de más de 2,8 millones de euros, financiados en parte por la convocatoria de Interreg Atlantic Area. Participan en él, además del ITG, la Autoridad Portuaria de Ferrol, de Tenerife, Leixões y Galway, así como la Universidad de Galway, Builders École d’Ingénieurs y el Instituto Tecnológico y de Energías Renovables de Tenerife.
Durante los tres años de duración de esta iniciativa, se llevarán a cabo tres proyectos piloto en los puertos de Ferrol, Granadilla y Leixões. A través de los proyectos se diseñarán, probarán y pondrán en funcionamiento tres plataformas digitales inteligentes para gestionar nuevas fuentes de energía renovable y consumo, evitando así más de 72.250 toneladas de CO2 anuales.
Proyectos piloto en puertos
En Ferrol, se espera la instalación de energía eólica terrestre y fotovoltaica con capacidad de producir más de 43 GWh/año. En Leixões, además de estas tecnologías, se añadirá un prototipo de energía de olas, generando más de 20 GWh anuales. Por su parte, en Granadilla, se aprovechará el recurso de la eólica marina y las olas para producir más de 200 GWh al año. En total, los puertos prevén la instalación de más de 70 megavatios hasta 2030.
Además de promover la generación de energía verde, la iniciativa busca innovar en tecnologías renovables, explorando la viabilidad de dispositivos que combinan la generación de energía fotovoltaica, hidráulica y la generada a través de la tensión de los cabos de amarre. También se estudiará cómo mejorar el control con técnicas de aprendizaje automático, lo que permitirá a los puertos alcanzar la neutralidad en carbono alrededor de 2035.
Las Autoridades Portuarias de Ferrol, Tenerife y Leixões, junto a los centros participantes, ya han iniciado el estudio de los requisitos para crear estos ecosistemas energéticos, así como la evaluación de sus impactos económicos, sociales, ambientales y tecnológicos.
En el caso del puerto de Ferrol, el piloto se basa en el desarrollo de una plataforma inteligente para la monitorización y gestión de la energía, utilizando algoritmos predictivos, gemelos digitales, ‘machine learning’ y herramientas de análisis para controlar los flujos energéticos y las reglas de mercado interno de energía.
Parte de la novedad reside en la creación de metodologías replicables en cuanto a la involucración de industrias y administraciones, la evaluación de los impactos de los sistemas híbridos, y el aumento de la concienciación sobre los beneficios y la aceptación social de los puertos verdes.