El consejo de administración del Puerto de Barcelona ha autorizado esta semana un paso clave en la reconfiguración de su infraestructura portuaria: la entrada de Terminal Investments Limited Holding (TIL), filial del grupo MSC, en el capital de Terminal Catalunya (Tercat), con la adquisición del 50 % de sus acciones.
Tercat es actualmente la sociedad concesionaria de Hutchison Ports BEST, una de las terminales de contenedores más avanzadas del Mediterráneo. La autorización representa un respaldo institucional a la intención de compra —aún no formalizada— por parte de TIL, brazo inversor de MSC en terminales marítimas a nivel global. Según explicó José Alberto Carbonell, presidente del Puerto de Barcelona, esta operación “supondrá un impulso estratégico para los servicios del puerto y su competitividad logística internacional”.
La aprobación por parte del consejo incluye condiciones estrictas de operación: se garantiza la no discriminación entre usuarios, la continuidad del servicio, y el cumplimiento de las obligaciones concesionales vigentes, especialmente en lo relativo a los estándares de calidad. Asimismo, se ha buscado evitar cualquier bloqueo decisional en la gestión operativa de la terminal, que continuará bajo la estructura actual.
Este movimiento sitúa a MSC en una posición de mayor influencia en el enclave catalán, consolidando su papel como actor logístico clave en el eje Mediterráneo y reforzando la capacidad del puerto para captar tráficos internacionales y cadenas logísticas integradas.
Nuevo impulso logístico con Lidl y electrificación portuaria
La sesión del consejo también aprobó dos proyectos con impacto directo en la infraestructura logística del enclave. Por un lado, la concesión a Cilsa para construir una nueva plataforma logística de 55.000 m² en la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Prat, destinada a Lidl. Esta plataforma operará como centro de almacenamiento de mercancía marítima y representa una inversión de 42,1 millones de euros. El proyecto ya ha superado el trámite administrativo sin alegaciones y se prevé que las obras comiencen en las próximas semanas.
Por otro lado, se ha autorizado la licitación del proyecto de suministro eléctrico OPS (Onshore Power Supply) en la Terminal G de cruceros, operada por Royal Caribbean Group. Con un presupuesto de 12,6 millones de euros, el contrato abarca desde la redacción del proyecto técnico hasta la ejecución de las obras necesarias para dotar de electricidad a los buques atracados, reduciendo así las emisiones durante su estancia en puerto.
Con estas tres actuaciones —la entrada de MSC en Tercat, la nueva plataforma de Lidl y el despliegue del OPS—, el Puerto de Barcelona da un paso decisivo en su transformación hacia un hub logístico más integrado, sostenible y competitivo.
