El ‘I Informe de la Competitividad Logística de España y sus Comunidades Autónomas’ (ICLE 2023) destaca a Madrid y Cataluña como las dos regiones en nuestro país con una mayor capacidad de competitividad logística. Este estudio, elaborado por UNO con el apoyo de Goodman, apunta al potencial logístico extraordinario debido a una combinación de factores geográficos e infraestructuras de primer nivel.
El informe destaca que España ocupa el quinto lugar de los países europeos donde el sector logístico tiene un mayor peso en el PIB, con casi un 7%, y sólo por detrás de Bélgica, Países Bajos, Polonia y Alemania. Este crecimiento viene impulsado por diversos factores, como el empleo generado por el sector, el número de empresas o la amplia red de infraestructuras del país. Además, la reconfiguración de las cadenas de suministro globales y el auge de tendencias como el nearshoring están llevando a muchas empresas a acercar su producción a los mercados de consumo.
Respecto a las fortalezas, la ubicación geográfica privilegiada en el Mediterráneo, junto con grandes infraestructuras y puertos como Barcelona, Valencia y Algeciras, además de una extensa red de carreteras, convierten a nuestro país en un hub fundamental para el transporte marítimo y terrestre. Asimismo, la apuesta por las energías renovables y la sostenibilidad, junto con salarios competitivos y una alta calidad de vida, posicionan a España frente a otros mercados, atrayendo empresas y trabajadores del sector.
El estudio también subraya la buena situación del mercado laboral en el sector logístico español, que actualmente se encuentra en situación de pleno empleo. Otro de los aspectos importantes es la gran capacidad de España para el transporte marítimo de mercancías. Con cerca de 477 millones de toneladas transportadas al año, nuestro país se consolida como un actor clave en las rutas comerciales internacionales. Esta fortaleza se ve reforzada por la ubicación estratégica de España, que actúa como puente natural entre Europa, África y América.
Entre las áreas de mejora que debe abordar España para consolidar su posición como hub logístico de referencia, el informe subraya la necesidad de modernizar las infraestructuras ferroviarias y potenciar la capacidad de los aeropuertos para el transporte de mercancías.
Madrid y Barcelona, líderes en competitividad logística, cuentan con un importante tejido productivo que sirve de palanca de atracción para otras empresas, además de una posición geográfica clave que las convierte en principales nodos del tráfico logístico. La tercera comunidad más competitiva en términos logísticos es Andalucía, que se beneficia de una amplia red de carreteras y de importantes infraestructuras marítimas como el puerto Bahía de Algeciras, uno de los más importantes de España y el más eficiente de Europa según el Banco Mundial.
