El puerto de Santander supera por segunda vez consecutiva su récord histórico de tráfico y se sitúa por encima de los siete millones de toneladas. Fue el presidente de la APS, César Díaz, quien ha presentado, junto al consejero de Industria, Empleo, Innovación y Comercio y vicepresidente del Puerto, Eduardo Arasti, los datos de tráfico del año 2024 y los ha calificado de “excelentes”, ya que “superan los siete millones de toneladas y establecen, por segunda vez consecutiva, un nuevo récord en la historia del Puerto”.
Durante el balance que ha hecho del ejercicio, Díaz ha destacado que se trata de un año “de récords”, ya que este “magnífico resultado” ha supuesto también que tanto el número de contenedores como el de pasajeros y mercancías del ferry, o el del número de cruceristas, hayan sido “los mejores en la historia del Puerto”. “Lo mismo ocurre, con la mercancía general, que era otro de los objetivos de la Autoridad Portuaria”, ha señalado. “Ahora supone más de la mitad de los tráficos del Puerto y, con ello, estamos generando un mayor valor añadido a los movimientos de mercancías en nuestra rada”.
Otro de los récords a los que se ha referido el presidente de la APS es, también por segundo año consecutivo, el de la cifra de negocios, que ha alcanzado los 26,6 millones de euros, y el del resultado económico del año, que se sitúa en los 5,1 millones de euros. Para Díaz, ambos “son reflejo de una gestión responsable”, que “nos dota de autosuficiencia financiera para seguir acometiendo nuevas inversiones que mejoren la competitividad de nuestro Puerto”.
El puerto de Santander ha obtenido en 2024 un tráfico de 7.154.185 toneladas, frente a las 6.989.441 de 2023, lo que supone un incremento del 2,4% y el establecimiento de un récord histórico por segundo año consecutivo, para la dársena cántabra.
Es importante destacar el buen comportamiento de la mercancía general durante el último ejercicio ya que, con el 51,1% del tráfico total, se ha convertido en la más relevante, superando a los graneles sólidos. Así, ha acumulado un total de 3.652.231 toneladas, lo que supone un 24% más que en 2023 cuando alcanzó las 2.944.880 toneladas. Los productos que mejores resultados han obtenido son los alimenticios y químicos, los materiales de construcción y la maquinaria.
Por su parte, los graneles sólidos, con 3.336.189 toneladas, han descendido un 13% con respecto a 2023, al igual que los graneles líquidos que se han situado en 165.765 toneladas, un 21,8% menos que el año pasado, aunque estos solo representan el 2,3% del total de mercancías.
En cuanto a contenedores, Santander ha pasado a ocupar un puesto relevante entre los principales puertos del Sistema Estatal en este tipo de tráfico, pasando de los 53.373 TEU´s (contenedores de 20 pies) en 2023 a los 149.789 en 2024, lo que supone un incremento del 161,1% que traducido a toneladas supone pasar de las 573.150 en 2023 a las 1.360.643 del año que acabamos de finalizar.
Es destacable también el tráfico del ferry, ya que ha superado sus cifras máximas tanto en mercancías como en pasajeros. Así, en 2024 ha movido 368.522 toneladas frente a las 344.160 de 2023, aumentando sus cifras en un 7,1%, mientras que los pasajeros se han situado en 2024 en 230.428, un 0,6% más que el año anterior.
Los cruceros también han conseguido un récord en el número de pasajeros con 35.761 cruceristas en el último ejercicio, frente a los 23.817 del ejercicio anterior. Es decir, un 50,1% más. También se ha pasado de 16 buques en 2023 a 19 de 2024.
