Port de Tarragona quiere reforzar su papel como nodo estratégico para la logística aragonesa mediante el desarrollo de infraestructuras intermodales y el impulso del transporte ferroviario. Así lo trasladó el presidente de la Autoridad Portuaria, Santiago J. Castellà, durante un encuentro empresarial celebrado en Monzón con representantes de los sectores logístico y agroalimentario.
Ante una treintena de empresarios, Castellà expuso la hoja de ruta del puerto para potenciar la conexión entre el tráfico marítimo y ferroviario. Entre los proyectos destacados figuran la futura terminal marítima del Moll d’Andalusia, las terminales ferroviarias de La Boella y Guadalajara-Marchamalo y la futura Zona de Actividades Logísticas (ZAL), iniciativas con las que el enclave portuario aspira a ganar capacidad operativa y atraer nuevas inversiones.
El responsable del puerto defendió además que la llegada del Corredor Mediterráneo a Tarragona favorecerá el desarrollo del Corredor del Ebro y reforzará plataformas intermodales aragonesas como la Terminal Intermodal de Monzón (TIM).
Durante la jornada, Santiago J. Castellà subrayó el peso del puerto tarraconense como principal puerta de entrada de cereales para la industria agroalimentaria aragonesa y destacó la colaboración con infraestructuras promovidas por Grupo Samca, entre ellas TIM y LiteraTIM, especializadas en graneles agroalimentarios.
La estrategia logística del puerto también contempla el desarrollo de la terminal de Guadalajara-Marchamalo, cuya licitación está prevista para el segundo semestre de 2026, con el objetivo de ampliar la conexión ferroviaria entre el Mediterráneo, el centro peninsular y Europa.
Otro de los ejes del plan es la futura ZAL, un espacio de cerca de 100 hectáreas orientado a captar inversiones industriales vinculadas a sectores como el vehículo eléctrico o los semiconductores.
Por su parte, el alcalde de Monzón, Isaac Claver, destacó la relevancia económica e industrial del municipio y defendió la colaboración institucional y empresarial para fortalecer la competitividad del territorio. Desde Grupo Samca, su director de logística, Daniel Larriba, avanzó la disponibilidad de cerca de un millón de metros cuadrados de suelo industrial para facilitar nuevos desarrollos logísticos e industriales en la zona.
La visita institucional concluyó en la Terminal Intermodal de Monzón y en el polígono industrial de La Armentera, considerado uno de los principales enclaves empresariales de Aragón, con más de 40 compañías instaladas y alrededor de 1.500 empleos vinculados a la actividad industrial y logística.
