El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santander ha aprobado el nuevo Plan Estratégico 2025–2030, que marca un ambicioso horizonte de crecimiento intermodal, sostenibilidad operativa y conexión puerto-ciudad. El documento contempla 94 acciones estructuradas en torno a cinco grandes ejes que buscan posicionar a la infraestructura cántabra como nodo logístico de referencia en el norte peninsular.
Entre los pilares del plan se encuentran el impulso a los tráficos a través de inversiones orientadas a la sincromodalidad, la optimización de recursos con enfoque humano, la digitalización de procesos, la sostenibilidad medioambiental y la cooperación activa con el entorno urbano. Según César Díaz, presidente de la Autoridad Portuaria, el objetivo es “adaptar nuestras instalaciones y servicios a las necesidades reales de los operadores, reforzando nuestra competitividad sin perder el vínculo con la ciudad”.
En paralelo, el Consejo ha dado luz verde al convenio con el Ayuntamiento de Santander para acondicionar el Malecón Sur de la Dársena de Puertochico. Esta intervención busca recuperar el valor patrimonial de una zona deteriorada del frente marítimo, con criterios de conservación del legado portuario y ferroviario, y un nuevo ordenamiento de usos que fomente la convivencia ciudadana y la accesibilidad.
Las cuentas anuales de 2024 refuerzan este nuevo ciclo estratégico: el Puerto de Santander ha registrado los mejores resultados económicos de su historia por segundo año consecutivo. La cifra de negocios alcanzó los 27,1 millones de euros (+8 %), mientras que el beneficio neto ascendió a 5,1 millones (+24,1 %). Estas cifras permiten sostener una senda de inversiones que apunta a los 30 millones de euros de facturación en 2028.
Asimismo, se ha autorizado la ampliación de 10.161 m² en la concesión de Roll Trailer Business Solutions, lo que eleva su superficie operativa a 35.599 m², en previsión de un incremento relevante en el tráfico de fibroyeso. También se ha renovado el acuerdo que regula el uso ciudadano de los espacios portuarios, asegurando el acceso público bajo compromiso de mantenimiento por parte del consistorio.
Con estas medidas, el Puerto de Santander refuerza su papel como infraestructura logística clave en el Arco Atlántico español, combinando eficiencia operativa, apertura ciudadana y sostenibilidad a largo plazo.
