La terminal de transporte de mercancías de Noáin (Navarra) inicia una nueva etapa con la puesta en marcha de su renovada infraestructura intermodal, que permitirá incrementar de forma significativa su capacidad operativa y reforzar su papel como nodo logístico estratégico del norte de España. La entrada en funcionamiento coincide con la finalización de las obras de ampliación y modernización ejecutadas por Terminal Catalunya (Tercat), perteneciente al grupo Hutchinson Ports.
La actuación ha ampliado la superficie destinada a la actividad intermodal hasta los 42.500 metros cuadrados e incorpora dos nuevas vías de ancho mixto de 600 metros de longitud, con posibilidad de ampliación hasta los 750 metros, además de una plataforma de 34.000 metros cuadrados para las operaciones ferroviarias y el depósito de contenedores. El proyecto también ha incluido la electrificación de las cabeceras de ambas vías para agilizar las operaciones de entrada y salida de los trenes.
Gracias a estas mejoras, la terminal ha cuadruplicado su capacidad operativa. Las nuevas instalaciones podrán gestionar hasta ocho trenes al día y alcanzar un volumen máximo de 60.000 unidades de transporte intermodal (UTI) al año, frente a las 13.710 registradas durante 2025.
Las obras han supuesto una inversión cercana a los 10 millones de euros y se enmarcan en el contrato de arrendamiento firmado entre Adif y Tercat en 2024 para potenciar la actividad de la terminal y favorecer el desarrollo del transporte intermodal en Navarra. La concesión para su explotación, adjudicada por 5,93 millones de euros y con una duración inicial de 15 años desde el 1 de julio de 2025, se ampliará cinco años más, hasta el 30 de junio de 2045, como consecuencia de las inversiones realizadas.
Con una superficie total de 238.000 metros cuadrados, la terminal de Noáin forma parte del Corredor Atlántico de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) y está diseñada para conectar el transporte ferroviario con la carretera, los puertos, los aeropuertos y otros centros logísticos. Además de gestionar trenes intermodales, las instalaciones están preparadas para futuros servicios de Autopista Ferroviaria y cuentan con más de 50.000 metros cuadrados destinados a actividades logísticas y espacios para el estacionamiento de vehículos pesados.
