Brasil priorizará las inversiones en transporte ferroviario para duplicar el uso de este modo en sus operaciones logísticas, ya que solo se ocupa en 15% de las mercaderías, mientras que por carretera se mueve el 65% de los bienes.
La planificación que sigue el Ministerio apunta a equilibrar la matriz de transporte, invirtiendo principalmente en los modos que mejor se adaptan al país, que a su juicio son el ferrocarril y las vías navegables, incluido el transporte marítimo costero.
El secretario de Transporte Terrestre del Ministerio de Infraestructura, Marcello Costa, aseguró que el tren volverá a convertirse en foco de inversiones luego de décadas de estancamiento y pasará a tener mayor prioridad en el modelo logístico nacional.
El funcionario del Gobierno de Jair Bolsonaro explicó que los modos de transporte deben reflejar las características geográficas, dimensiones, distancias y tipos de carga que se transportan.
“Producimos una cantidad significativa de materias primas, minerales o agricultura, transportadas a largas distancias, lejos de los grandes puertos. Tenemos que adaptarnos a las formas más competitivas, como el modo ferroviario”, señaló.
