La Comisión Nacional de la Hidrovía Paraguay-Paraná no encontró pruebas que respalden la realización de intervenciones de dragado, redragado o balizamiento en los que se fundamenta Argentina para cobrar peaje en la hidrovía Paraguay-Paraná.
De esta manera, el ente concluyó su análisis técnico sobre la medida adoptada por Argentina para imponer un peaje en el tramo comprendido entre el puerto de Santa Fe y la confluencia con el río Paraguay.
Los fundamentos son necesarios para justificar el cobro de una tasa retributiva por un servicio efectivamente prestado, de acuerdo con lo establecido en el Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra.
Según la información proporcionada, el valor del peaje es de US$1.47 por tonelada de registro bruto. Se estima que se facturaron más de US$5 millones desde enero hasta mayo.
