La Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz (España) espera recibir en los próximos días el visto bueno de Puertos del Estado que confirma la aprobación definitiva de la innovación del Plan Especial del enclave y su Estudio Ambiental Estratégico.
Una vez finalizado este trámite, procederá a enviar la documentación a la Junta de Andalucía, la cual deberá aprobarlo definitivamente. Por su parte, la Autoridad Portuaria ha pedido la ratificación de los informes sectoriales a los órganos y entidades cuyos informes tienen carácter vinculante, y ha mandado al Órgano Ambiental el expediente de evaluación ambiental completo, para que emitiera la declaración estratégica final.
Por su parte, el Plan Especial se ha diseñado con el fin de mejorar la ordenación urbanística del puerto, para lo que se quieren tomar medidas necesarias que garanticen una eficiente explotación del espacio portuario, su desarrollo y su conexión con los sistemas generales de transporte terrestre y ferroviario.
El primer Plan Especial se llevó a cabo el 5 de noviembre de 2004 y se publicó en el BOP el 12 de febrero de 2005. No obstante, aquel documento no tenía en consideración actuaciones para la integración puerto-ciudad.
Desde entonces, el enclave andaluz ha terminado su estrategia de reordenación de los tráficos por dársenas y ha integrado la nueva terminal de contenedores. Estas mejoras han resultado en la elaboración de un nuevo Plan Especial, de forma que la integración de estos suelos pueda ser más rápida y efectiva.
A través del Plan Especial se garantizan los espacios destinados a la actividad portuaria. Los muelles Marqués de Comillas, de las Américas y Libertad, junto a su explanada y la terminal de tráfico rodado, se emplearán para atender la mercancía general, contenerizada o no, manipulada mediante medios rodantes.
Mientras que, los muelles Diego Fernández Montañés, Fernández Ladreda, de Lonja y de Levante, junto a su explanada, forman la dársena pesquera de Cádiz. Asimismo, los muelles de La Galeona y el nº5, junto a su explanada, se atenderán el tráfico portuario de contenedores. A todo ello se suma el dominio público concesionado a Navantia.
Por otro lado, el consejo de administración del Puerto de Cádiz ha aprobado el concurso que finalizará con el proceso de otorgamiento de concesión de la última parcela disponible en el recinto aduanero de La Cabezuela-Puerto Real.
