El consejo de Administración del Puerto de Barcelona (España) ha aprobado el Plan de Actuación Estratégico para incrementar la capacidad ferroviaria actual de las instalaciones, sobre todo ahora que se acerca la puesta en marcha de los nuevos accesos ferroviarios.
Se trata de un proyecto que se ejecutará por etapas y que resultará en el aumento de los tráficos ferroviarios de las infraestructuras actuales, el cual fomenta a su vez la intermodalidad y potencia su papel como nodo logístico del nordeste peninsular y del sur de Europa.
En concreto, la primera etapa implicará el diseño de una nueva Consigna General de Circulación, que establecerá cómo se circulará en la zona de servicio. Este paso mejorará la circulación de los trenes dentro del recinto portuario y velará por la seguridad.
A su vez, este paso posibilitará la circulación simultánea de trenes de diferente ancho, asegurando un mínimo de tres circulaciones por hora en un mismo sentido en cualquiera de los accesos principales. Mientras que en la segunda etapa, se diseñará un Control de Tráfico Centralizado, que comportará un cambio del modelo de gestión actual de los trenes y una ampliación de los horarios de prestación de servicios.
No cabe duda que, la ampliación de la capacidad portuaria mejorará los beneficios del enclave. De hecho, el Puerto de Barcelona ya va por esa línea al alcanzar un tráfico de contenedores de 907.010 TEUs durante el primer trimestre de 2021, lo que supone un aumento del 25% en comparación con los mismos meses del año anterior. Los contenedores de exportación e importación han incrementado un 11% en el mismo período.
