El Ministro de Comercio Exterior y Turismo del Perú, Juan Carlos Mathews, señaló que hay un creciente interés de muchas empresas de la región latinoamericana en utilizar el puerto de Chancay para enviar sus productos a China y otros países asiáticos.
Una de las características destacadas del puerto de Chancay es la profundidad del mar, que permite recibir portacontenedores de gran calado, por encima de los 20 mil TEU. Esto, junto con otros factores, podría permitir un ahorro de entre ocho y diez días en los viajes hacia el continente asiático.
En el caso de Brasil, el uso del megapuerto de Chancay podría implicar un ahorro de entre 18 y 20 días para las empresas brasileñas que deseen enviar sus productos a China y Asia. Este ahorro significativo en tiempo tiene un impacto poderoso en los costos de flete, lo que hace que el puerto de Chancay sea una opción atractiva para muchas empresas.
El puerto de Chancay no solo está transformando la mirada geopolítica para América Latina, sino también para el comercio con Perú. La creciente inversión china en Perú, que ha evolucionado desde la minería hasta la infraestructura y la energía, también está jugando un papel importante en este cambio. Con la primera fase del puerto lista para el evento APEC en Perú, se espera que el interés en el Puerto de Chancay siga creciendo.