El Puerto de Vigo (España) ha disminuido un 3,46% el movimiento de mercancías en el mes de junio, lo que supone el movimiento de un total de 374.993 toneladas. Los resultados negativos se han producido a pesar de que el enclave ha mejorado en otros sectores, como el aumento del 264,03% en el movimiento de metales y el incremento del 17,73% en el transporte de granito bruto
El enclave vigués ha registrado crecimientos en otros tráficos en el sexto mes del año, entre los que destacan el aumento del 5,91% en el tránsito de granito elaborado, del 20,86% en la pizarra y del 36,31% de la harina de pescado. Por su parte, el sector de los automóviles ha descendido un 16,22% su actividad, al igual que la pesca congelada ha bajado un 11,89% y las conservas un 30,57%.
Respecto a la pesca congelada, la Autoridad Portuaria ha anotado el peor comportamiento a lo largo de 2019, lo cual indica una bajada del 18,32% en el tráfico contenerizado y del 50,81% en el convencional, debido a las descargas procedentes de las Islas Malvinas. En su caso, la pesca fresca ha descendido un 1,61%.
Desde principios de año, el enclave vigués ha manipulado un total de 2.078.229 toneladas de mercancías en el puerto, lo que implica un descenso del 1,99%. Asimismo, el embarcadero ha sumado la caída del 1,71% en el tráfico de mercancía general, del 50,19% en los graneles líquidos y del 11,67% en los graneles sólidos.
El Puerto de Vigo dirigirá la red europea ESPO-Blue Growth Network, también conocida por Crecimiento Azul, es decir, un proyecto con el que se quiere agrupar las mejores prácticas en cuanto al crecimiento azul de los enclaves europeos.
