La naviera CMA-CGM ha realizado un importante pedido a Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, solicitando la construcción de ocho portacontenedores de tamaño medio a dual-fuel, lo que significa que estos innovadores buques podrán navegar tanto con metanol como con combustible convencional.
Este encargo es un hito significativo, ya que estos serán los primeros buques de gran tamaño que podrán funcionar empleando metanol como fuente de energía principal. Además, se espera que sean los mayores portacontenedores jamás construidos por el astillero, que forma parte de China CSSC Holdings, un líder reconocido en la industria naval.
La inversión total en estos buques se estima en alrededor de 1.000 millones de dólares. Entre sus características más relevantes, cabe mencionar que los portacontenedores tendrán una capacidad para transportar 9.200 TEUs (contenedores de veinte pies equivalentes) y se proyecta que serán entregados en el año 2027, marcando así una nueva era en el transporte marítimo de mercancías.
Se prevé que estos buques de gran envergadura serán asignados a rutas con un recorrido medio, como la que une Extremo Oriente con el Golfo Pérsico, desempeñando un papel fundamental en el comercio internacional y la cadena de suministro global.
Un Paso Más en la Innovación del Transporte Marítimo
Este encargo representa la cuarta ocasión en que CMA-CGM apuesta por buques propulsados por metanol, demostrando su compromiso continuo con la sostenibilidad y la reducción de emisiones en la industria del transporte marítimo. En agosto del año pasado, la compañía francesa realizó un pedido similar de seis buques de 15.000 TEUs a Dalian Shipbuilding, con un valor de 1.050 millones de dólares, con entrega prevista para finales de 2025.
Según mencionan las estadísticas de Alphaliner, esta expansión significativa en su flota permitirá a CMA-CGM superar a Maersk y posicionarse como la segunda naviera más grande en términos de capacidad en los próximos años, quedando solo detrás de MSC, consolidando así su papel destacado en el mercado global del transporte marítimo.
