El departamento portuario de Long Beach, en California (EEUU) tendrá que realizar un estudio sobre el impacto económico de la automatización del puerto, en una decisión unánime del Concejo de la Ciudad.
Se dijo además que éste será el último de una serie de estudios y propuestas legislativas relacionadas con la automatización a raíz de un esfuerzo fallido por parte de la International Longshore and Warehouse Union (ILWU) por evitar que APM Terminals instale equipos robóticos en su terminal del Muelle 400 en el puerto de Los Ángeles.
La prensa local reseñó las declaraciones del concejal de Long Beach, Rex Richardson, quien dijo que la transición a la automatización en el puerto “tiene a mucha gente nerviosa”.
El de Long Beach es el segundo puerto de contenedores más grande de Estados Unidos en 2018 y un motor económico para la región. Su enorme Terminal de Contenedores es una de las más automatizadas de Estados Unidos.
