GNV ha reforzado su presencia en Marruecos con la incorporación de los nuevos ferris GNV Aurora y GNV Virgo a las rutas que conectan el país con España e Italia. Ambas embarcaciones, propulsadas por gas natural licuado (GNL), comenzarán a operar este verano entre Tánger Med, Barcelona y Génova, consolidando la importancia estratégica del mercado marroquí para la compañía.
La puesta en servicio de los dos buques coincide con una nueva fase de crecimiento de GNV en el norte de África, una región donde la empresa acumula cerca de dos décadas de actividad y ha transportado aproximadamente seis millones de pasajeros. Solo en 2025, más de 465.000 viajeros utilizaron las rutas marroquíes de la naviera.
Barcelona se convertirá en el principal punto de conexión entre Marruecos, España e Italia dentro de la red de la compañía, mientras que Génova actuará como puerto de abastecimiento de GNL para ambas unidades. El despliegue se produce además en vísperas de la temporada estival, uno de los periodos con mayor volumen de desplazamientos entre Europa y el norte de África.
La estrategia de crecimiento de GNV también busca fortalecer los intercambios comerciales entre ambas orillas del Mediterráneo a través del puerto de Tánger Med, considerado uno de los principales centros logísticos de la región. La compañía destaca asimismo las oportunidades que generará la organización conjunta del Mundial de Fútbol de 2030 por parte de Marruecos, España y Portugal para impulsar la movilidad y el turismo.
Como símbolo de esta nueva etapa, la naviera celebró en el puerto de Tánger Ville el bautizo del GNV Aurora, el segundo barco de la compañía impulsado por GNL. La embarcación forma parte de un plan de renovación de flota valorado en 1.300 millones de euros, que contempla la incorporación de nuevos buques hasta 2030.
Con una capacidad para 1.700 pasajeros, 426 camarotes y hasta 2.780 metros lineales de carga, el GNV Aurora incorpora tecnologías orientadas a mejorar la eficiencia energética y reducir el impacto ambiental. Según la compañía, el uso de GNL y las mejoras en diseño y operación permiten disminuir significativamente las emisiones respecto a generaciones anteriores de ferris.
GNV cuenta actualmente con alrededor de 250 empleados en Marruecos y mantiene su apuesta por el país como uno de los mercados clave de su desarrollo en el Mediterráneo, tanto por el crecimiento del tráfico de pasajeros como por el fortalecimiento de los intercambios comerciales y turísticos entre Europa y el norte de África.
